14
de små, tykke menn
Den danske bildehuggeren Keld
Moseholm har gitt Talefoten lov til
å trykke bilder av hans små, tykke
menn. Med en kombinasjon av
alvor og humor, sier Moseholms
skulpturer mye om livet og samfunnet
– og om deg? Så følg med i
bladene som kommer. Hva synes
du skulpturene har å si om mennesker
og relasjoner? Kanskje du
finner noen venner å sammenlikne
tolkninger med. Det kan
bli gode samtaler av slikt. n
Foto: Jon Andreas Hasle
Har: 730 leiligheter
Ønsker: Oftere buss
Løsning: Ringbuss?
«Kollektivtilbudet er ikke bygget ut i samsvar med den store boligfortettingen
i området og med utvidelsen av aktivitetstilbudet
i Grefsenkollen-området,» heter det i en brev seks borettslag
i Grefsenkollveien har sendt til Ruter.
estauranten på Grefsen-
kollen og Oslo ski-
senter-Grefsenkollen har
ordnet seg med private løsninger,
men for beboerne i de 730 leilighetene
Undulat
Gul og grønn undulat, hunnfugl,
kom flygende til oss på Grefsenhjemmet
7. oktober på ettermiddagen.
Den har det fint hos oss,
sammen med en annen undulat, og
holder våre beboere med selskap.
Men er det noen som savner
henne?
Ta kontakt med oss på dagtid
tlf. 22 79 78 25! n
Ærlig gutt
Kan du ærlige gutt som fant en
pung ved Myrerjordet i september,
og som leverte den til rette eier i
Hareveien 10, ta kontakt med meg
på tlf. 934 55 771. n
fra Frennings vei opp til Lachmannsvei
er problemet
like stort, og
det blir ikke bedre hvis det blir bygget
88 leiligheter bak Grefsen
terrassehus.
Det er området
nå regulert til.
35 som venter på bussen
Buss 56 går nå tre ganger i timen i
rushtida morgen og ettermiddag,
og to ganger i timen utenom det.
På lørdag går den hver halve time
og hver time på søndag. De seks
borettslagene/boligsameiene ønsker
fire avganger i timen i rushtidene
og to ganger utenom dét, også
i helgene. I tillegg ber de om at
trikkelinje 12 får endeholdeplass på
Kjelsås på alle avgangene. Du finner
hele henvendelsen til Ruter på
www.grefsenterrassehus.no.
Mona Majgaard er den som har
ført brevet fra borettslagene i pennen.
Hun forteller at enkelte morgener,
når hun tar bussen fra Akebakkeskogen,
står det ofte 30-35 som
venter på bussen. – Så det er da trafikkgrunnlag
nok, mener hun.
Columbi egg?
Denne protesten kommer samtidig
med protestene mot nedleggingen
av bussen til Lillo terrasse.
Talefoten har mottatt et radikalt,
nytt forslag, som kanskje kan løse
begge problemene. Det kunne
etableres en ringbuss som går opp
Grefsenkollveien og Lachmanns
vei, så tversover og ned Kapellveien
og Betzy Kjelsbergs vei.
Ringbussen måtte trafikkeres begge
veier, både med og mot sola. I
Grefsenkollveien måtte den komme
i tillegg til det nåværende tilbudet.
Veimessig er dette gjennomførbart,
men det vil kreve parkeringsforbud
på noen strekninger, og det
vil sikkert bli møtt med protester.
Busstraseen måtte bli prioritert når
det gjelder snørydding og strøing
om vinteren. Talefoten var redd
Myrerskogveien ovenfor Kurveien
er for bratt for buss. Men den
nederste delen av Grefsenkollveien
er brattere.
En slik ringbuss ville være matebuss
til kollektivknutepunktene
Grefsen stadion og Storo. Bussruta
kunne slutte på Storo, eller bli forlenget
til Nydalen eller Torshov.
– Hvis vi skal la bilen stå, må bussen
gå oftere, mener Mona Majgaard.
Ruters omsetning var i 2008 på
4,478 milliarder kroner. I 2011
steg den totale omsetningen i
selskapet til 5,595 milliarder
kroner.
En rapport utarbeidet på oppdrag
fra Oslo kommune og
Akershus fylkeskommune i
2011 konkluderte med at «Det
fremgår at Ruter i dag leverer
mer kollektivtrafikk for pengene
». Dette vises bl.a. ved at:
• Passasjerveksten har vært
større enn veksten i kommunale
tilskudd i perioden etter
etableringen
av Ruter.
• Belegget er høyere enn før
etableringen av Ruter, noe
som medfører at kapasiteten
utnyttes bedre.
• Kostnadene per kjørte kilometer
har gått ned. Beregninger
viser at Ruter måtte ha
økt inntektene med 350 millioner
for å levere samme tilbud
som selskapet gjør per
2011 dersom denne utviklingen
ikke hadde skjedd.
R
Ruter går så det suser